Boeing wäert weiderhin nei 737 Max Fligere gebaut ginn, wéi et kämpft fir se aus dem Buedem ze kréien

[Social_share_button]

Den 737 Max ass säi Bescht Verkafsflugzeug an der Gesellschaft, an trotzdem zwee fatal Unfällen an héich Ufro.

Boeing ( BA ) huet hir Decisioun bekannt ginn d'Donneschdeg Nuecht opzehuelen. D'Fligere goufen opgrond vun enger onbestëmmten Zäit op der Welt dës Woch als Resultat vun den Incidenten - e Accident am Oktober vum Lion Air an Indonesien an e Sonndeg op Ethiopian Airlines.

D'Ukënnegung vun der Fortsetzung vun der Produktionsreihe ass eng gutt Noriicht fir Dausende vu Boeing Mataarbechter - Maschinnen, Techniker a Superviser - an der Versammlungsstatioun an Renton, Washington. De Boeing géif d'Zuel vun den Aarbechter net opginn, déi speziell am Max Programma schaffen. Et beschäftegt 70 000 Leit am Staat, awer net jiddfereen funktionnéiert am Produktiounssektor, a vill vun hinnen schaffen an engem Fligelartikel wéi den 737 Max.

Dëst ass keng Iwwerraschung. Laut Cai Von Rumohr, engem Aerospace Analyst am Cowen, wäerte et extrem Boost fir Boeing sinn, fir d'Produktioun wéinst der Grondlag ze halen. Seng Liwwerer wären och verletzt, wann se d'Parten an d'Komponenten déi Boeing benotzt hunn an d'Produktioun an d'Komponenten eraussichen. An de Boeing probéiert d'Produktioun vu Planéiten ze vergréisseren an hir Clienten esou séier wéi méiglech ze kréien. Hie fänkt momentan iwwer 52 Fligere bis op 737 pro Mount.

Air Crash Experten iwwerpréift schwarz Boxboxen Boeing 737 Max 8
Wann de 787 Dreamliner sech fir dräi Méint am 2013 ugereegt gouf, well d'Batterien ignoréiert goufen, Boeing baut och des Fliger. De Fix fir den Problem vum Dreamliner war eng méi grouss Ännerung fir dës Fliiger als en Softwareupdate vun engem Sécherheetssystem. Dëst war d'Installatioun vun engem Containment- a Belëftungssystem ëm d'Batterien.

Airlines hunn keen echte Interesse fir Akzeptanz vun Fliger ze akzeptéieren, déi se net fléien. Airlines bezeechnen normalerweis ëm 60% vun de Käschte vun engem Fliger a Liwwerung, laut Von Von Rumohr. De Boeing's Véierelstenerlaf gëtt erwaart, datt ongeféier 0,5 Milliarden US Dollar als Folge vun der Liwwerung bezuelt gëtt.

Mee vun Rumohr erwart aus dem Événement an de Second Quarter. Hien denkt net datt d'Grondlag laang wäert sinn. "Mir mengen datt et Wochen daueren, net Méint", schreift hien am Mëttwoch eng Notiz zu senge Clienten.

Boeing ass viru Chrëschtdag 2 Krisen nom Accident an der Äerd

Boeing an d'FAA schaffe mat engem Softwareaktualiséierter och fir d'Fligere sech sécher ze maachen, déi am nächste Mount sinn. An der Tëschenzäit bleift den 737 Max am Service ëmmer onbestänneg bleiwen - all 371 vun hinnen.

Dësen Artikel erschéngt éischter https://www.cnn.com/2019/03/14/business/boeing-to-keep-building-737-max/index.html